EUROPOL IMA INFORMACIJE O ŠVERCU ZABRANJENE RUSKE NAFTE PUTEM FLOTE TANKERSKE PLOVIDBE IZ ZADRA- KREĆE VELIKA AKCIJA ISTRAŽITELJA!
Tankerska plovidba d.d. sa sjedištem u Zadru u ovom trenutku predstavlja jedan od najvećih političkih vojno-sigurnosnih prijetnji u Europskoj uniji. Švercanjem sirove ruske nafte u Tursku gdje se teret predeklarira, a onda završava u rafinerijama diljem Europe, hrvatska tvrtka pokazala je srednji prst visoko u zrak Vijeću EU koje je Rusiji nametnulo vrlo rigorozne sankcije
Otkriće istraživačkog novinara Domagoja Margetića o Tankerskoj plovidbi d.d. Zadar čijim tankerima se šverca zabranjena sirova ruska nafta negativno je odjeknula izvan granica Hrvatske. U međuvremenu je Europolu dostavljena sva raspoloživa dokumentacija kojom se dokazuju navodi Margetićevog istraživanja, a prema kojima je prije pet dana u rusku luku Novorossiysk uplovio tanker Olib i ukrcao 59315 tona sirove nafte da bi potom 27.srpnja u 16:27 napustio Rusiju u pratnji još dva ruska tankera i krenuo prema Turskoj. U međuvremenu je napustio Tursku i trenutno se nalazi u grčkom Egejskom moru na putu za luku Le Havre u Francuskoj gdje stiže 11.kolovoza.
MILIJUNI SIROVE RUSKE NAFTE UŠLI SU U EUROPU NA TANKERIMA IZ ZADRA
Činjenica da zadarska tvrtka kojoj je sjedište u Hrvatskoj kao članici Europske unije prevozi sirovu rusku naftu koja je pod embargom zaprepastila je veleposlanike u Zagrebu. Neki od njih su još jučer o svemu izvijestili svoje Vlade, a do kraja tjedna se očekuje da će sve zemlje članice EU biti informirane o neviđenom skandalu, zapravo međunarodnom kriminalu koji se odvija već dulje vrijeme. Istražitelji Europola kojem je uža specijalnost suzbijanje svih vrsta teškog međunarodnog i organiziranog kriminala imat će pune ruke posla. Tanker Olib dug 248 metara samo je u jednoj turi uspio preuzeti gotovo 60 tisuća tona sirove nafte, a ovaj prljavi posao odvija se gotovo od početka ruske agresije na Ukrajinu pa nije teško izračunati da su do danas na taj način prošvercani milijuni tona nafte za europsko tržište.
Iza svega ovoga ne stoji nekakav južnoamerički kartel niti azijski naftni šeici već zadarska bagra, stoka sitnog zuba kako ih neki nazivaju, a zapravo je riječ o zločinačkom klanu Kaljmet. Upravo je Božidar Kaljmeta sa još nekoliko pomagača kasnih devedesetih osmislio plan preuzimanja Tankerske plovidbe jer je shvatio da se iz ove brodarske tvrtke mogu neopaženo izvlačiti milijuni eura. U svom novinarskom istraživačkom radu Domagoj Margetić detaljno pojašnjava kako su se stjecale dionice Tankerske plovidbe i kako su se osnivale tvrtke u poreznim oazama poput Maršalovih otoka i drugih zemalja. Danas tako Tankerska plovidba osim formalnog sjedišta u Zadru ima još 27 tvrtki diljem svijeta od kojih mnoge nemaju ni jednog zaposlenog, a posluju sa desecima pa i stotinama milijuna eura za koje ne najčešće ne plaćaju ni centa poreza pogotovo ne hrvatskoj državi.
NAREDNIH MJESECI OČEKUJU SE UHIĆENJA VIĐENIJIH ZADRANA
Tankerska plovidba je papirnato vlasnik gotovo svih dionica društva, no pravo pitanje je tko i čiji kapital stoji iza paketa tih dionica. Bez sumnje su tu Božidar Kaljmeta, Mario Pavić, Zdravko Livaković, Ivan Pupovac, ali i još neki „igrači“ čija će imena uskoro isplivati u javnost. Ovog puta kriminal u Tankerskoj plovidbi neće moći sakriti niti staviti „ad acta“ ni Ivan Turudić ni Vlado Šeks ni mnogi drugi zaštitnici organiziranog kriminala sa okruglim pečatom. Ovaj put je Kaljmeta pretjerao, dignuo na noge europske istražitelje i sasvim je logično očekivati da će narednih mjeseci uslijediti brojna uhićenja viđenijih Zadrana, a bit će razotkriveni tijekovi ilegalno stečenog novca koji je posljednjih dvadeset i više godina prolazio ispod radara Porezne uprave.
NASTAVLJA SE...
